@article { author = {Yousefi, Shahram and Panahi, Abdollah and Vaziry, Mohammad Ali and Fazli, Noorodin}, title = {Optimal structural architecture of Lambda wing UAV}, journal = {Aerospace Knowledge and Technology Journal}, volume = {12}, number = {1}, pages = {111-127}, year = {2023}, publisher = {Malek ashtar University of Technology}, issn = {2322-1070}, eissn = {2645-3622}, doi = {}, abstract = {Optimized structural architect of an Unmanned Lambda Wing Aerial Vehicle (ULWAV) during conceptual design has proven to be a significant challenge due to its unconventional configuration and no historical data for the structural architect. This paper aims to develop a new approach for structural design layout of new generation unconventional aircraft especially for ULWAV. The first step in this approach is to investigate the affecting parameters on structural architecture of these aircrafts then using of modal analysis to identification the behavior of these unconventional geometries for a general methodology development. The result of this modal analysis is apportion aircraft geometry to conventional substructures with already well-established defined architect. ULWAV structure architecture has been done by combining the structural architecture of sub-sections and with respect to requirements for systems installation, stealth design objective and packaging requirements. Here the CATIA software is used to optimize general architect with parametric model. To validate the results, the maximum static stress and maximum displacement of the structure were calculated using MSC / Patran software and compared with the values obtained from the optimization process. Dynamic analysis and buckling stability of structural composite shells are also controlled below. The architect methodology was applied to a case study of an ULWAV. The weight of the optimized structure has also been confirmed by typical case study researches.}, keywords = {modal analysis,Optimization,Structural architect methodology,Unconventional aircraft,Unmanned Lambda Wing Aerial Vehicle}, title_fa = {معماری بهینه سازه پهپاد بال لامبدا}, abstract_fa = {معماری بهینه سازه پهپادهای بال لامبدا (پهبال) در فاز طراحی مفهومی، به دلیل پیکربندی نامتعارف و نداشتن اطلاعات تجربی منتشر شده از این نوع هواپیماها، به یک چالش مهم تبدیل شده است. این مقاله با هدف توسعه‌ی یک روش جدید، برای طراحی معماری سازه هواپیماهای نظامی نامتعارف نسل جدید؛ به ویژه برای پهبال‌ها تهیه شده است. در این روش، ابتدا به بررسی پارامترهای موثر بر روی معماری سازه این نوع هواپیماها پرداخته شده و سپس برای ارائه یک متدولوژی کلی برای معماری سازه، به بررسی رفتار هندسی نامتعارف این پرنده‌ها با کمک تحلیل مودال پرداخته می‌شود. نتیجه این تحلیل مودال، تقسیم هندسه هواپیما به زیر بخش‌های معمولی؛ با معماری‌های شناخته شده کلاسیک است. معماری سازه پهبال با ترکیب معماری‌ سازه‌ زیر بخش‌های پرنده و توجه به مواردی مانند الزامات مربوط به نصب سیستم‌ها، الزامات پنهان‌کاری و طراحی ماژولار سازه انجام شده است. برای بهینه-سازی معماری سازه، از یک مدل پارامتریک در نرم افزار CATIA استفاده شده است تا برای هدف حداقل وزن، موقعیت و ابعاد هندسی اعضای سازه‌ای بهینه شود. برای اعتبار سنجی نتایج، بیشینه تنش استاتیکی و بیشترین جابجایی سازه به کمک نرم افزار MSC/Patran محاسبه و با مقادیر بدست آمده از پروسه بهینه‌سازی مقایسه شده‌اند. تحلیل دینامیکی و پایداری کمانشی پوسته‌های کامپوزیتی سازه نیز در ادامه کنترل شده است. متدولوژی ارائه شده به صورت یک نمونه مطالعاتی بر روی یک پهبال هدف تشریح شده است. وزن سازه بهینه-سازی شده نیز با نمونه‌های تحقیقاتی پهبال‌های همرده تأیید شده است.}, keywords_fa = {آنالیز مودال,بهینه سازی,پهپاد بال لامبدا,متدولوژی معماری سازه,هواپیماهای نامتعارف}, url = {https://www.astjournal.ir/article_243726.html}, eprint = {https://www.astjournal.ir/article_243726_acc53497b629c08618492059b408301b.pdf} }